当城市沉入梦乡，长春龙嘉国际机场的跑道上，另一番忙碌才刚刚开始，每天凌晨一点多到清晨6点多，是机场仅有的几个小时停航窗口期，就在这短暂的时间里，修佰祺和同事们要完成多套灯具、电缆的全面巡检维护。他们被称为机场“掌灯人”。一起看看这些助航灯光机务员，如何守护每一架航班的平安？
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凌晨一点十分，随着最后一架航班离场，3200米的跑道归于沉寂。修佰祺和同事们的工作，正式开始。
长春龙嘉国际机场助航灯光机务员 修佰祺：助航灯光它是一个非常重要的设施，给机组提供信号的信号灯。助航灯光机务员的工作就是保证助航灯光的正常启闭与运维，保证机场的平稳运行。
修佰祺是长春龙嘉国际机场的一名普通助航灯光机务员，1992年出生的他已经在这个岗位上工作了15年。
长春龙嘉机场现有助航灯具3000多套，地下铺设电缆200多公里，6000多个供电转换节点。这些纵横交错的灯光系统，也被称作飞行员的“第三只眼睛”。光强、颜色、构型，每一个参数都传递着精准的信息，而修佰祺的工作就是保护好这“第三只眼睛”。
修佰祺：在夜间或者大雾低能见度等情况下实盘杠杆服务，能清晰地通过它的构型颜色给机组不同的指引，让机组能直观了解到所在的位置、跑道剩余的距离、落地的角度跟姿态。
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