记者|孙磊 段思瑶
编辑|程鹏 裴健如 杜恒峰 校对|张锦河
元股证券:ygzq.hk有关一汽与广汽的传闻终于靴子落地。
9月14日晚间，发布公告称，其与中国第一汽车股份有限公司（以下简称一汽股份）签署《意向协议》，筹划以发行股份方式购买一汽股份持有的某整车合资公司部分股权，并募集配套资金。
此外，广汽方面还表示，因筹划发行股份购买资产并募集配套资金事项，广汽集团A股自2026年9月15日起停牌，预计停牌不超过10个交易日，后续将披露经董事会审议的重组预案后申请复牌。
广汽拟购买一汽某合资车企部分股权
一汽入股广汽的消息并非首次出现。此前，有消息称双方曾讨论重组，相关人事安排也一度引发关注，但合作最终未能落地。
此次公告的披露，让业界猜测的合作有了新的进展。
根据广汽集团公告，9月14日，其与一汽股份签署《意向协议》，拟通过发行股份方式购买一汽股份持有的某整车合资公司部分股权，并同步募集配套资金。
据了解，标的资产为一汽股份持有的某整车合资公司部分股权，所属行业为汽车制造业（C36），因涉及境外上市公司，本次暂缓披露标的名称，后续将在重组预案中披露；标的经营范围涵盖汽车技术研发、零部件制造销售、整车销售、机动车维修及道路机动车辆生产等许可/一般项目。
广汽集团称，本次交易事项尚处于筹划阶段，初步确定的交易对方为一汽股份，最终确定的交易对方以后续公告的重组预案披露的信息为准。
“本公司拟通过发行股份的方式购买交易对方持有的标的公司部分股权并募集配套资金。本次交易目前尚存在不确定性，具体交易方式、交易方案以后续公告披露的信息为准。”广汽集团还表示，“经初步测算，本次交易预计构成重大资产重组及关联交易，交易完成后一汽股份将成为广汽集团第二大战略股东，但不构成实际控制人。”
年销500万辆的国内汽车
第一大集团将诞生？
关于此次重组的原因，广汽集团在公告中表示：“交易目的是促进地方国企与央企产业资源优化整合，提升上市公司经营效益。”
从当前处境来看，广汽面临着业绩压力。一汽则有新能源转型的焦虑。长春市工业和信息化局在《长春市汽车产业发展“十五五”规划（征求意见稿）》（以下简称《征求意见稿》）中披露，一汽集团新能源汽车产量占比仅为13.5%左右。放眼大盘来看，截至今年8月，国内新能源汽车渗透率已超过60%。
当前，一汽已通过资本合作将零跑汽车销量纳入自身的销量统计。
这一“小比例持股、大范围并表”的操作模式，意味着重组后企业的年销量规模有可能超过500万辆。按照一汽和广汽2025年的年销量计算，两家企业的销量规模已经超过510万辆，这一数字超越了比亚迪和上汽集团。
北方工业大学汽车产业创新研究中心主任、教授纪雪洪认为：“推动双方合作的首要因素，是汽车行业日益激烈的竞争。若双方能够在采购、研发、渠道等方面加强协同，就有机会减少重复投入、降低成本，发挥规模效应。”
值得注意的是，一汽此次入股广汽的动作，也与地方层面的政策导向密切相关。上述《征求意见稿》中提出，“打造世界级整车企业集团，全力支持中国一汽整合全球创新资源，深化与零跑、华为、大疆等企业在新能源汽车、智能网联等领域的战略技术合作”。
“一汽系”上市公司股价集体走高
作为国内南北两大国有汽车巨头，一汽入股广汽在资本市场掀起了不小的波澜。
9月14日，广汽港股早盘竞价阶段出现大幅高开，随后港交所对其实施短暂停牌。此外，“一汽系”上市公司股价集体走高。其中，启明信息（002232.SZ）开盘后迅速涨停；一汽解放（000800.SZ）盘中涨超3.6%；富维股份（600742.SH）盘中涨幅达5%；富奥股份（000030.SZ）、长春一东（600148.SH）等同步走高。
截至当日收盘，启明信息涨停，一汽解放股价涨幅为3.49%，富维股份股价上涨5.17%，富奥股份股价涨幅为2.27%，长春一东股价上涨1.26%。
关于股价走高的原因，启明信息董秘办回应称：“公司目前不存在需要披露的特殊事项，也没有正在筹划中的重大事项。股价波动主要受市场情绪及股民行为影响，我们内部未发现导致涨停的特殊情况。”
富奥股份董秘办则表示：“一汽既是公司最大客户，也是第二大股东。一汽入股广汽的事项属于股东方层面的工作，公司并未从股东方直接收到官方通告，我们虽对广汽有产品供应，但供货量很少。”
值得关注的是，9月14日，除“一汽系”上市公司外，汽车整车板块亦受带动，海马汽车涨停，众泰汽车触及涨停，中通客车、长安汽车等跟涨。
2026配资平台业内分析认为，一汽入股广汽之所以能带动整个汽车板块上涨，是因为头部央国企的实质性动作让“加大兼并重组力度”不再只是一句口号。
据央视新闻，9月11日，国家发展改革委在新闻发布会上提出，将积极支持大型企业集团开展改革，以市场化、法制化方式推进产业企业间兼并重组，支持骨干企业有效整合研发、生产等资源，避免在产品设计、技术研发等方面开展同质化竞争。
“推动汽车企业兼并重组、优化产能布局、减少同质化竞争，是行业调整的重要方向。”纪雪洪告诉记者，一汽和广汽整合能否取得预期效果，目前还不能下结论，企业规模扩大，并不意味着竞争力必然提升。因为整合本身也有成本，能否真正实现协同，取决于资源配置、管理体系、利益关系以及企业文化等方面能否有效融合，如果只是股权层面的合作，没有业务和机制上的实质协同，效果可能比较有限。
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