特斯拉今年前三个月的全球交付量反弹幅度低于预期。在美国电动汽车销量下滑的背景下，该车企积压了超过5万辆库存车辆。
截至3月底的三个月内，这家美国车企交付了358，023辆汽车，较去年同期的336，681辆增长6%，低于分析师预期的36.9万辆。周四早盘，特斯拉股价下跌近4%。
特斯拉一季度产量达408，386辆，需求疲软导致年初未售出车辆超5万辆，几乎是去年同期的两倍。
一直为特斯拉提供稳定收入的储能业务也出现下滑，装机量为8.8吉瓦时，低于分析师预期的14.4吉瓦时，也低于去年同期的10.4吉瓦时。
去年，因消费者对首席执行官埃隆・马斯克的政治言论不满，特斯拉市场份额被其他车企抢占。不过，欧洲汽车制造商协会（Acea）数据显示，特斯拉在欧洲的销量已开始反弹，2月新车注册量增长12%，法国等部分国家3月销量更为强劲。
汇丰银行指出，需求回升部分得益于Model Y与Model 3的低价版本，部分国家的现金折扣也推动了销量回暖。
与此同时，美国电动汽车税收抵免政策到期、特朗普政府放宽汽车减排法规，冲击了特斯拉在美国的销量。特斯拉还将于下季度停产高端车型Model S与Model X。
“特斯拉正主动收缩电动汽车业务，押注全自动驾驶未来。”William Blair分析师Jed Dorsheimer表示。
分析师预计，随着马斯克将公司重心转向自动驾驶出租车与人工智能，特斯拉今年电动汽车销量仅小幅增长，从2025年的164万辆增至169万辆。
加拿大皇家银行资本市场分析师Tom Narayan在周四交付数据公布前表示，中东冲突推高燃油成本，可能“短期内提振特斯拉的电动汽车需求”。
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